影响水泥混凝土路面平整度的因素

高速公路作为公路工程施工的重要形式，其施工质量的优劣直接影响着整个公路行业的发展。水泥砼路面平整度是否符合施工要求对高速公路施工质量起到关键性的作用。为此施工企业必须准确掌握影响水泥混凝土路面平整度的因素，对其施工工艺进行分析，提高其施工技术水平，并加强质量控制。只有这样才能确保高速公路工程施工的整体质量，充分实现高速公路工程的经济效益与社会效益。

一、影响水泥混凝土路面平整度的因素

1、配合比不正确。在材料配制过程中如选用的计量装置不准确，则会出现骨料与水泥配合比不准确的现象，有时还会出现砂的含量不符合施工标准的现象，这种情况下将会对拌合料的易和性造成极大的影响，同时还会造成密实度不均匀等问题，这些问题的大量存在，将对路面平整度造成极大的影响。

2、水灰比控制不严。拌制混凝土材料过程中，因为水灰比控制不严，很容易出现拌合料坍落度产生波动的现象，进而导致摊铺不均匀情况的发生。如出现过小的坍落度及较差的易和性将严重影响到工人抹平施工的质量，如出现过大坍落度将导致混凝土表面出现大量的浮浆，在人工抹平施工结束后，将产生不同程度的抹印，进而对路面的平整度造成极大的影响。

3、在施工过程中如出现振捣不实、过度振捣及提浆刮平技术不达标都会对路面平整度造成严重的影响。当模板施工中对其控制力度不足，将导致人工找平难度加大，基于此，施工企业必须选用人工或机械抹平的方式在混凝土终凝前进行路面施工，在路面抹平中选用人工作业，则会增加劳动强度，其功效也很低，同时还会将水分、水泥及细沙带到混凝土表面，致使其干缩性增强而强度下降。

二、高速公路水泥砼路面平整度施工工艺

针对上述因素，不断改进施工工艺，严格施工质量控制，是提高路面平整度的主要关键。为便于阐述，现按与平整度有关的工艺流程顺序，分述如下： 转贴于 233网校

1、碾压施工

碾压时，除按规范碾压外，应注意碾压路线方向不能突然改变，以免混合料产生推移。初压时宜采用双钢轮压路机，复压宜采用振动压路机，终压宜采用轮胎压路机进行碾压，直到消除轮迹为止。使用振动压路机进行碾压时，在一个往返过程中，应保证振动频率是一个常数。使用轮胎压路机时，应保证轮胎的新旧程度相同，轮胎内压力相等，否则各轮胎软硬不一，在碾压过程中将造成沥青面层横向平整度超限。在施工中应严格控制沥青混合料的温度，现场应有专职人员负责对摊铺温度及初压、终压温度进行检测。在碾压过程中，要形成台阶式碾压，不要使断面的轮迹成一直线，碾压时无法消除，而影响平整度，再次向前碾压时，先沿着台阶方向的轮迹碾压一遍，然后再进行纵向碾压，这样可以消除碾压对路面平整度的影响。路面终压前，安排专人用3m直尺进行连续检测，发现平整度不符和要求的断面及时横向碾压处理。在施工过程中，要做好封闭措施，严禁车辆进入刚摊铺完的未符合通行要求的施工路段，以免影响平整度及外观质量。摊铺机的挤压底扳仰角应根据摊铺段落的纵坡大小进行凋整。上坡摊铺仰角要小，稀坡仰角要大，保证摊铺机有足够的挤压力，防止挤压底扳前仰角过大.砼路面出现拉裂，影响路面平整度。

2、抹面修整

因不采用真空吸水工艺，下一步即着手抹而修整，这是提高平整度的一道关键工序。采用抹光上岂。可起到提浆、压实、抹平作用，同时增强了路面耐磨、抗裂性抹光机抹面后，两人配合用铝合金尺进行拉锯式搓刮，将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用三米直尺检查，不平整处用原浆找补。

3、压纹

压纹具有向下挤压致密的作用，能增强路面的耐磨性。压纹要掌握时机，压早了带浆严重，影响平整度，压晚了纹路深度不够，以混凝土表面不泛浮浆，用手指压有轻微硬感时压纹为宜。

4、修面

压纹后，混凝土表面局部会形成一些浮浆棱（尤其是在坍落度较大的部位）形成“毛刺”现象。因此在压纹完成1O～12小时左右，用平锹或水平刮尺沿横向刮一下，将突出的部分刮掉。

三、提高砼路面平整度施工的质量控制

1、注意控制路面基层的质量路面基层质量和平整度对砼面层有很大的影响。基层施工过程中，由于基层早期强度未到，过早开放交通，造成基层表面脱粒，形成坑槽；路面面层冬季备料和砼面层摊铺重交通运输以及二灰基层受冻融影响，表面松散，形成坑槽；均造成基层表面凹凸不平，基层标高改变，影响砼路面面层摊铺平整度。另外，路面摊铺过程中，滑模摊铺机履带通过土路肩时，由于履带打滑，附着力不足，摊铺机不能拉动砼，强制抬高底板标高，影响路面平整度。因此，滑模摊铺机履带通过基层时，应保证履带行进部位基层的平整度和坚硬度。

2、做好试铺试验段工作按照《滑模规程》规定，高速公路水泥砼路面在正式摊铺前，应进行试验路段摊铺。通过试验段试摊铺，可检验路面全部施工机械的性能、数量、配套组合的合理性，并提供改进措施；通过对砼试拌和，确定如砼坍落度、振动粘度系数和含气量等参数，从而确定砼生产配合比；确定滑模摊铺机各项适宜的工作参数，如摊铺速度、振捣频率、超铺角度设置、挤压底板前仰角度设置、振动搓平梁设置位置和自动模平板位置等；确定合理的施工工艺流程、施工组织和全面质量管理体系，为保证砼路面平整度打下良好的基础。

3、严格控制原材料规格和用量滑模摊铺水泥砼路面应严格控制粗集料和细集料规格和用量。碎石最大粒径不得大于30mm，超、逊径含量不大于5%；0.15mm以下石粉含量不大于1%；砂砾应严格进行筛分，防止超径和泥土杂质混入。在满足抗盐冻要求下，水泥用量不少于270kg/m3，根据施工条件下天气和温度情况进行适当调整；砂率应控制在32～36之間；严格控制外掺剂如早强剂、减水剂和引气剂使用，因为外掺剂剂量不准确将影响砼早期强度，造成砼面板裂纹、塌边和掉角缺陷；严格控制砼混合料的水灰比，避免摊铺砼过稀或过干，坍落度应控制在20mm～27mm之间，砼各拌和站之间的拌合料的工作性应均匀稳定，坍落度误差控制在0.75mm以内，避免塌边人工修整，影响平整度。

四、结束语

综上所述，在水泥混凝土路面施工中，为确保其平整度，施工企业必须遵循具体施工规定进行施工，在水泥混凝土路面平整度控制中，必须严格把关施工的每一环节，只有这样才能及时发现施工中存在的问题及安全隐患，才能选用科学合理的方式进行有效处理。才能提高施工的质量，并推动企业的迅速发展。

参考文献：

[1]罗奎海.市政道路施工中水泥砼路面平整度的控制探讨[J].科技致富向导，2011（12）.