维普资讯 http://www.cqvip.com
●铁路新貌 悬浮列车线。 初露端倪的浦东线 展望 ● 据有关部门透露，即将在上 海兴建的磁悬浮列车浦东线，其 起点从上海地铁二号线龙阳路 车站开始，其终点到上海浦东国 际机场为止，全线长度约４０多公 【；】国第一条 里，磁悬浮列车的设计时速为每 小时５５Ｏ公里，全程运行时间大 磁悬浮列车线 ●王令朝 晟近，国内各种新闻媒体竞 上海罐悬浮列车浦东线示意图 相报道中国第一条磁悬浮列车 线即将在上海浦东安家落户的 消息。这条由上海市市与德 国一家公司共同建设的磁悬浮 列车线不仅将是国内第一条磁 悬浮列车线，而且也是世界上兴 建的首条将投入商业运营的磁 １０ 约需要６至７分钟。 从初步建设规划来看，磁悬 浮列车浦东线从龙阳路车站出 发，在浦东横沔镇接近外环线的 环南大道附近划出一条漂亮的 弧线，然后再与迎宾大道平行前 进，向前直插浦东国际机场。届 时，上海地铁二号线龙阳路车站 将是公交汽车、地铁、磁悬浮列 车线以及连接崇明环海浦东铁 路线的交会处，其车站的东面是 磁悬浮列车线和浦东铁路线，车 站的西面则汇集了一个大型的 公交汽车站，使其成为上海城市 交通中规模最大的一个枢纽站 点，南来北往的旅客都可以从这 里轻松地乘上磁悬浮列车直达 浦东国际机场。磁悬浮列车浦东 国际机场车站的出口就设在机 场的入口处旁边，车站前的广场 直接与机场的出入口通道相连， 旅客出入机场和乘坐磁悬浮列 车都十分方便。 磁悬浮列车的魅力 众所周知，目前世界上正在 运行的各式各样的铁路列车都 是属于一种轮轨系统，都是依靠 车轮和钢轨之间的相互作用，使 用机车或动车组来进行牵引，完 成旅客或货物运输任务的。也就 是说，轮轨系统的铁路列车在运 行时除了要拖动所载的旅客、货 物和车辆之外，还要克服钢轨对 车轮所产生的各种阻力。而磁悬 维普资讯 http://www.cqvip.com
·德国研制的磁悬浮列车在运行中 浮列车却完全是另一种全新的 悬浮列车开动起来就像一架超 概念 它是根据电磁场特有的 低空飞行的“飞机”一样，它的 同ｒｌ生相斥、异性相吸”的相互 最高速度可达每小时ｌＯＯＯ￣里。 作用原理，并利用线性电动机作 因此，磁悬浮列车也被专家们称 为牵引动力来完成旅客或货物 为最新颖的第五代交通运输工 运输任务的。也就是说，磁悬浮 具。 列车在运行时其整列车是悬浮 除此之外，磁悬浮列车还具 在线路的上方，列车与线路之间 有其它交通运输工具无法比拟 没有任何接触．因此也就不存在 的稳定 安全、节能、环保等优 传统的轮轨系统方式中，列车在 点，概括起来主要有以下三条： 运行时车轮与钢轨之间的各种 是，由于磁悬浮列车没 阻力。这样，磁悬浮列车就可以 有轮轨系统，因此列车在运行 比目前世界上行车速度最高的 中没有任何机械振动，旅客乘 ＴＧＶ￣Ｏ车还要快得多，这就是磁 坐时感觉十分舒适。另外，磁悬 悬浮列车的魅力所在。 浮列车的运行环境都是半封闭 那末．怎样才能将列车悬浮 式的．不会发生诸如列车碰撞、 在线路的上方呢？通常，在磁悬 倾覆等意外事故．运行的安全 浮列车及其线路上都安装有绕 性特别好。据有关专家评估，磁 著线圈的铁苍所组成的电磁铁。 悬浮列车的安全系数是飞机的 当电流通过线圈时就会将电能 ２０倍．是轮轨系统列车的２５０ 转化成磁场能，如果采用适当的 倍．是高速公路汽车的７００倍。 控制技术来控制电流的方向，那 二是，在相同运行速度条 未就可以使列车和线路产生相 件下，磁悬浮列车每个座席、每 同极性的电磁场。其结果就像两 公里所消耗的能源仅为飞机的 块磁铁同极性一端放在一起，产 １／３，高速列车的２／３。这对于能 生排斥力一样．就是这种 排斥 源日趋紧张的人类社会无疑具 力”可以将列车从线路上“托” 有重要意义。 起来 而铺设在线路上的电磁铁 三是，磁悬浮列车在运行中 线圈就像电动机的定子线圈一 对周围环境没有不良影响．没有 样，与列车上的线圈组合届就变 机械噪声产生。由于磁悬浮列车 成一种形状特殊的线性电动机． 无机械磨损，所以无需经常更换 用来驱动列车前进。难怪乎，磁 零部件．使得日常维护变得方便 铁路新貌● 简单。 由此可见，磁悬浮列车与其 它交通工具相比，更能体现人与 自然之间和谐的关系。它不愧是 被专家们交口称誉的理想交通 运输工具。 展望美好的未来 目前，在磁悬浮列车技术的 研究领域中，日本和德国占有明 显的领先优势 据有关资料介 绍，１９７０年日本开始研究磁悬浮 列车技术，现拥有一条全长为 ４２ ８公里的超导磁悬浮列车试验 线，线上车速最高可达每小时 ５５０公里。超导磁悬浮列车采用 超导磁铁和超低温技术，其列车 和线路间的悬浮间隙可达１００毫 米，是常导型磁悬浮列车的１０ 倍。专家们指出，超导型磁悬浮 列车的抗震能力比较好，尤其适 于日本这样地震多发的国家。德 国自１９８８年建成一条全长为３４ ５ 公里的磁悬浮列车试验线以来 其磁悬浮列车已更新了三代，最 近研靠，Ｊ，０２功的ＴＲ—Ｏ８型磁悬浮 列车其最高速度可达到每小时 ４５．０公里。实验中，列车启动后绕 试验线跑两圈，不到１Ｏ分钟便可 完成。据报道，这条地处德国拉 滕市的磁悬浮列车试验线已接 待过８０多万参观者。磁悬浮列车 已累计运行了６７万公里，有２６．３ 万人乘坐过这种闪电般的列车。 目前，我国也已掌握磁悬浮 列车的关键技术。１９９７年１Ｏ月， 有关部门准备在四川省青城山 旅游区修建一条磁悬浮列车试 验线．预计一列被命名为 未来 号”的磁悬浮列车将载着游客进 入青城山旅游景区去观光游览。 届时，旅游者就能亲身体验一下 “飞”起来的滋味。 责任编辑汪培安 １１