上海近代历史遗迹考察报告

黄良府桥考察记 2006,7,16

\"小桥,流水,人家\"是江南水乡的特色.枫泾是上海历史悠久的江南古镇, 迄今已有1500多年历史.古镇枫泾,南北朝梁天监元年已成村落,原名白牛村.宋代屯田员外郎陈舜俞弃官隐居于此,仰其清风亮节,又名清风泾.元代至元年间始立为镇,初称白牛镇,别称枫溪.因镇内河道稠密,镇域形似荷叶,且荷花甚多,故俗称芙蓉镇.古镇枫泾曾是江南四大名镇之一.明朝宣德五年枫泾以界河为界,一镇横跨吴,越两国,分为南,北两镇.南镇属浙江省嘉兴府嘉善县,北镇属江苏省松江府华亭县.新中国成立,南镇并入北镇,划归上海市管辖,统一称松江县枫泾镇.1966年划归现金山区.古镇枫泾河多,桥多,庙宇多,名人多,里弄多,具有典型的江南风貌.枫泾古镇有大小河道20多条,古桥50多座,素有\"三步两座桥,一望十条港\"之称,其中元代致和桥历史较长.

这次我们考察的不是镇区的桥梁,而是位于朱枫公路上的黄良府桥.说起桥,世界上有各种各样的桥,如现代的有斜拉桥,古老的有石拱桥.在斜拉桥中,桥面由垂直塔架上挂下来的缆索固定并支撑.温哥华附近的佛来瑟河上的阿那西斯桥是先进座复合型建筑的斜拉桥.在这座桥上,一块薄型的钢筋预应力混凝土桥面由钢粱架支撑.在182米高的混凝土桥塔的两边,由一个钢架支撑构成两个平衡的悬臂.而较能体现石拱桥艺术风格的是赵州桥.州桥又名安济桥,建于隋大业

(公元605-618)年间,由著名匠师李春建造.桥长.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径较大,建造时间较早的单孔敞肩型石拱桥.因桥两端肩部各有二个小孔,故称敞肩型.这是世界造桥史的一个创造.赵州桥距今已1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震.邢台距赵州桥仅有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥却没有被破坏.著名桥梁相关人士茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1400多年就说明了一切.1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动,但桥较终没有垮塌,真是一个奇迹.为了研究与考察黄良府桥的情况,我们展开了\"金山情\"主题调查活动,以夏吴艳同学为队长的8人考察队在徐建国老师的指导下,2006年7月16日上午,顶着毛毛细雨,前往朱枫公路实地考察.我们只知道黄良府桥的大致方向,但不知它究竟在何处.在路上问了几个人,终于找到了黄良府桥.黄良府桥是水泥筑的平板桥.此桥长约70米,是连接朱枫公路的重要桥梁.桥宽33米,设四车道,共宽16.48米,另外人行道各宽5.32米,隔离墩各宽2.99米.这些数据都是我们自己实地测量出来的.可是,正当我们兴高采烈想结束考察时,却从附近的居民口中得知,这只是新建的黄良府桥,而不是原来的黄良府桥.我们在当地居民的指点下又来到了距新桥北几十米的黄良府桥原址.让我们大吃一惊,原桥已不复存在,只剩下河两岸的桥础,桥面,桥墩已荡然无存.经我们实地测量,原桥础宽约为7.米,当地老百姓说此桥已倒塌20多年.显然,黄良府桥没有赵州桥幸运.经查阅1993年编定的《枫围乡志》,

该书在第六章\"文物\"第二节\"古树,古庙,古桥\"条目下记载:黄良府桥,清康熙四十六年(1707年)里人黄良府建,故名.后桥塌设渡.清光绪十八年(12年),里人募资重建.该桥系5孔石排石板桥,长55米,宽2.80米.两侧有石栏杆,为本乡范围内较大的一座石桥.1年9月,此桥被过往运输船队撞坍。