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板式高层住宅交通核空间设计分析
作者：汪会
来源：《装饰装修天地》2015年第03期
摘要：由于目前市场上对于中高层住宅交通核空间的设计存在良莠不齐现象，并且对十八以上的板式高层住宅交通核空间设计存在空白，而随着土地价值的不断提升，此类高层住宅的建设越来越多，对于此类高层住宅交通核空间的研究也就变得非常必要和迫切，因此，以十九层及其以上的板式高层住宅为研究对象，对其交通核内各构成要素及相关规范、规定为前提，以设计出功能合理、流线简捷、面积节约的交通核空间为目标，提出了几种典型的交通核空间设计思路，旨在能对相关的研究、设计人员起到参考与借鉴作用。 关键词：板式高层;住宅交通;核空间构成要素;合理设计 一、板式高层住宅交通核空间研究的必要性
住宅建设是为了满足整个社会的需要，不同社会背景、不同时期、不同地域、不同人群的不同需求使得住宅的形式日趋多样化。1998年福利性分房制度的取消，使得住宅成为真正意义上的商品，人们对住宅的品质及质量也有了更高的要求，在此时期，住宅不能再通过数量增长获得发展，而提升住宅的内在品质，提升其人文附加值，创造精品住宅产品成为主要发展趋势。板式高层住宅以其每户朝向好、通风佳、室外空间较大等独特的优势越来越受到市场的广泛认可，成为住宅的主流形式。
住宅的开发投资有着不同于其他公共建筑（如医院、学校等）开发的特殊性。住宅的开发是投资者自筹资金，其开发的主要目的是为了其产品通过市场上的流通运营而获得高额的商业利润和一定的社会效益，因此，其产品的好坏是由市场判定的，直接依据就表现在商品房的销售和经济利益的实现。因此，设计师在设计住宅时，要从市场出发，以人为本，以消费者的心理需求作为设计的出发点和落脚点，而对于高层住宅来说，交通核空间的设计是整个住宅的关键部分，其主要功能是满足居民日常交通行为和消防疏散，同时由于高层住宅自身的特点，交通核内往往附设水、暖、强、弱电等设备管井，是住宅设备系统的枢纽。交通核空间设计合理与否，直接关系到住宅的布局与户型设计的走向，影响着住户的生活质量，也会直接影响到住宅产品的销售。
根据目前执行的相关法规、规范规定，商品房建筑面积由套内建筑面积和分摊的共有建筑面积两部分组成，因此，如何在较小的空间内创造出较高的生活舒适度，如何减少公共交通面积，提高住宅的使用面积系数就成为一个非常重要的问题。 二、板式高层住宅交通核内各构成要素及相关规范的分析 1.交通核内各构成要素的规范
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板式高层住宅的交通核空间由楼梯间、电梯间、楼梯间前室、电梯前室、候梯厅、公共走道、设备管井、加压送风井等组成。针对这些功能空间，《高层建筑设计防火规范》、《住宅设计规范》、《住宅建筑规范》都有详细的规定，在实际工程中，这些规定往往会对交通核空间的设计造成很大的，因此满足相关的规范规定是交通核设计时应该考虑的一个关键因素。本节重点总结、分析了交通核内各构成要素的规范、规定，并在下文的交通核设计中按照以下几个原则进行设计。 1.1楼梯间
高层住宅尤其是19层以上的住宅，其日常交通以电梯为主，楼梯主要作为防火疏散的主要通道，因此，在实际工程中，对高层住宅楼梯间的设计，其楼梯梯段的宽度，平台的宽度，踏步高、宽度上的仅考虑满足消防疏散即可。由于19层及其以上的住宅建筑，每个住宅单元每层的安全出口不应少于2个，因此，可设置一部剪刀楼梯，楼梯间净宽采用净宽2600mm，楼梯间进深6300mm，楼梯踏步宽度按照260mm，踏步高度175mm来考虑，其中两部楼梯间用160厚钢筋混凝土墙体分隔，满足规范楼梯梯段净宽不应小于1100mm的要求，这样的设置，不仅满足了规范要求，减少了安全隐患，并且节约了公共交通的面积，对于投资者和使用者来说是共赢的。 1.2电梯
上文中已经表述了高层住宅中电梯的重要性，住户每天须依赖电梯出入自己家门，尤其是儿童、老年人和残疾人，更是离不开电梯。因此，电梯的设置是交通核设计的一个重要因素，其数量、规格及质量将直接影响到住户的生活品质。
由于电梯的投资占交通核投资的大部分，投资者往往会在此方面考虑很多。作为设计者不仅要考虑经济，同时还要考虑到居住者的使用要求。一方面，电梯的等候间隔在高层住宅中是很重要的一项指标，而除了电梯数量外，电梯的速度也是减少电梯等候间隔的一个重要方面。另一方面，电梯的规格也是考虑的一项重要因素，如果规格太小，在拥挤的电梯中人与人之间的舒适距离被迫降到亲密距离，互相侵犯个人的安全空间。 1.3候梯厅、楼梯间前室、消防电梯前室
为最大限度的减少公共交通面积，楼梯间与消防电梯前室一般采用合用前室设计，候梯厅便是利用合用前室的空间。对于候梯厅来说，具有良好的通风采光可以大大提高人在等候电梯时的心理舒适度，并且楼梯间的直接通风采光，有利于排烟，减少机械送风所需的井道和设施，同时也可以增加安全性和舒适度，这与高层建筑设计防火规范对于防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室和合用前室的规定不谋而合，即这些部位规定宜采用自然排烟的方式。 2.几种典型交通核空间的设计
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通过上文中对交通核内各构成要素的分析可以看出，制约交通核空间的设计要素有很多，但总体来讲有三大部分，即楼梯、电梯、设备管井。这三部分空间设计的合理与否，直接关系到交通核空间的成功与否。从另外一个角度来看，随着楼梯、电梯位置关系的确定，设备管井的空间也就变得相对固定。 三、结束语
交通核空间设计在住宅中占有重要地位，一个成功的交通核空间设计，不仅要功能合理，流线通畅，而且要节约面积，以减少住户的公摊面积，提高住宅的使用率，一般情况下，大于130㎡以上的户型，分摊的共有面积约为25～30㎡，130㎡以下的户型，分摊的共有面积约为15～20㎡，并且其中分摊的共有面积中交通核公共交通空间占85～90%，由此可知交通核空间研究的重要性。并且通过上述几种交通核空间的分析比较也可看出，板式高层住宅中面积较大的户型采用一梯两户较为合理。 参考文献：
[1]王毅.中国城市住宅20年主题变奏[J].建筑学报，2008（4）. [2]GB50368-2005住宅建筑规范[S].北京，中国建筑工业出版社.2005.