道路运输企业动态监控工作巡查表

附件3：

道路运输企业动态监控工作巡查表

考核 参与人员 检查日期： 年 月 日 被考核单位 人员签字 被考核 单位 序 号 检查内容 道路运输企业是否选择了一家通过交通运输部符合性技术审查的，在陕西存在问题 整改要求 1 省运管局备案公告的，并在市运管处成功登记具备条件的平台服务商 运输企业是否有的，适应动态监 2 控的办公场所； 用于监控工作专用的办公电话、计算 3 机、打印机、传真机、档案柜、办公桌椅等设施设备是否齐备； 网络速度是否适应监控要求；单机网 4 速不低于4M。 是否配备企业各部门管理人员和驾驶 5 6 员联系电话，监控日志是否建立； 道路运输企业必须设置营运车辆专职 页脚内容

(表3) 道路货物运输车辆信息登记表

监控人员岗位，且专职监控人员的数量同企业的营运车辆规模相适应，原则上按照每100辆车配备1名专职监控人员的标准，最低不少于2人。 平台服务商是否向运输企业监控人员7 进行平台操作培训，是否有培训记录并持有培训合格证明； 监控人员是否熟练操作监控平台各项8 功能（应现场演示）； 车载终端安装、使用及维护制度。建立车载终端安装、新购车辆验收制度。9 检查车载终端型号是否与合同约定的一致以及是否列入交通运输部公告目录； 检查车载终端是否正确接入相应的平台，通过平台检查车载终端行驶记录信息和CAN总线信息是否能够上报，10 不能上报时，要求平台服务商对终端重新安装接线直到符合要求；明确车辆相关信息的录入职责。 页脚内容

(表3) 道路货物运输车辆信息登记表

对安装在道路运输车辆上的卫星定位装置，由于其工作环境较差，因此道路运输企业应当建立定期巡检制度，对卫星定位装置进行定期巡检，发现问题及时处理。“两客一危”车辆应当11 进行每年不少于两次的巡检，重型载 货汽车和半挂牵引车每年最少应进行一次巡检。严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全，认真详细地做好维修记录。 车载终端维护时应重点检查显示屏、连接线和车载摄像头等附件接线是否牢固、线头有无松动、脱落现象，校对终端系统参数，确保终端设备安装牢固、整机完整、配件齐全。终端设12 备被人为破坏的，巡检人员应将该记录进行现场拍照、对设备破坏情况进行记录并通知（告知）道路运输企业和车主，由企业或车主对当事人进行处理，记录是否清楚明细。 道路运输车辆报废时，应当及时在平台上注销终端。道路运输车辆过户时，13 应当及时更改监控平台相关信息，接入到落户企业进行统一管理。 页脚内容

(表3) 道路货物运输车辆信息登记表

检查监控人员岗位职责及管理制度。 1、是否对本企业所属营运车辆的营运过程进行全程监控，认真做好监控记录。 2、值班期间确保实时监控所有营运车辆的位置、速度，发现车辆超速、疲劳驾驶，未按规定行驶等违法违规行为要及时对驾驶人进行提醒，对发现的问题及时纠正，并向相关领导汇报。 3、是否每日统计超速、疲劳驾驶及其他违法违规行为，填写专项表格进行通报处理。 14 4、核查在线车辆，对上传信息不正常的车辆及时进行电话联系，落实具体情况，并做好记录，存在设备问题的及时通知维护人员进行维修。 5、是否加强夜间运行车辆监控，及时向运行车辆发送安全和中途停车休息提示信息。 6、收到并确认特殊信息如封路、拥堵、限行、断路等道路消息后及时向运营驾驶入发送信息进行安全提示。 7、及时答复和处理车辆的求助信息，及时确认突发事件信息并按照应急预案进行处置。 页脚内容

(表3) 道路货物运输车辆信息登记表

监控人员管理制度包括对监控人员工作内容的管理和考核。监控部门应当建立健全各项原始记录，记录分为：值班记录、监控交记录、监控记录、夜间运行车辆重点监控记录、发15 送信息记录、紧急情况报告记录、车载终端报警及故障记录等。此外，应当建立监控人员绩效考核制度，包括监控期间车辆上线率、监控记录完整性、故障处置情况、警情处置记录等指标。 是否建立交通违法动态信息处理和统计分析制度。交通违法动态信息处理制度主要包括对营运车辆驾驶人超16 速、疲劳驾驶、未按规定线路行驶等违反本《办法》和道路交通安全法等法律法规行为的处理措施，并对处理的详细情况进行记录。 统计分析制度包括对平台运行维护、车载终端维护、动态监控台账、交通17 违法动态信息处理、驾驶入驾驶行为、安全行驶里程、节能驾驶等方面进行的统计分析，并制订相应的奖惩措施。 运输企业应是否将卫星定位纳入到道18 路运输企业安全例检工作制度，车辆年度审验、客运车辆进站报班等管理 页脚内容

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工作中； 其他需要建立的制度。其他需要建立的制度包括应急处置、安全行车驾驶19 员竞赛等方面制度。拓宽行业的应用范围。

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