崇启通道工程(上海段)(截至8月底)

行业资讯ＩＮＤＵＳＴＲＹ　ＮＥＷＳ　照省提出的年内“确保２万，争取３万”的目标，进一步加大ＥＴＣ　英国在Ｗａｌｅｓ规划最长　用户发展力度，增加ＥＴＣ服务网点，提高服务水平。　的氢能高速公路　（来源：中国交通报）　英国前不久宣布，已碓定　［江苏］苏州桥梁“无伸缩缝”技术国际领先　使南威尔士（Ｓｏｕｔｈ　ｗａｌｅｓ）发　展成为低碳经济区（ＬＣＥＡ）。　日前，江苏省交通运输厅在南京主持召开“半整体式无伸缩缝简　英国表示，低碳经济区　支梁桥应用研究”科技成果鉴定会。鉴定委员会认为，该项课题研究　（ＬＣＥＡ）的目的在于成为　成果丰富，经济和社会效益显著，可节省养护资金，提高桥梁结构耐久　低碳工业策略的组成部分，业　性，其成果达到国际先进水平。　已规划，南威尔士低碳经济区　无伸缩缝技术使桥面没有伸缩装置，连续、平整，行车更舒适，也　（ＬＣＥＡ）将专注于发展氢能，将　降低了伸缩装置易损坏带来的养护成本。它的原理是：在桥台附近利　成为英国最大的可再生燃料加　用桥台台身支承桥梁上部结构自重，同时将主梁伸出桥台的悬臂端与　注基础设旅地。　端墙、耳墙相固结，形成一个整体起挡土作用并承受水平荷载及部分　南威尔士的Ｍ４高速公路　弯矩荷载。　被选择成为英国最长的氢能高　该项课题以苏州２２７省道三期上的一号桥（北泾河中桥）为依托　速公路，成为使用各种类型燃　工程，利用两年半的时间，通过对半整体式桥台在简支梁桥中的应用　料的充装和加注策略点。在　取消中小桥伸缩缝，实现全桥无缝。　（来源：中国交通报）　Ｍ４高速公路上驾车行驶的用　江西推广应用温拌沥青等新技术　户可为其氢动力驱动的汽车以　及其电动汽车充满氢燃料和充　８月２６日，温拌沥青技术现场交流会在江西省南昌市召开。来自　电。作为项目的一部分，Ｇｌａｒｅ—　交通运输领域的百余名专家代表参加了此次交流会。　ｏｒｇａｎ　大学将在　Ｃｙｍ—　据悉，温拌沥青技术只增加了喷入ＤＡＴ温拌浓缩液环节，可以节　ｒｕＨ２ｗａｌｅｓ项目中投资６３０万　能２Ｏ　至３Ｏ　，减少排放５Ｏ　以上，有效降低对环境的污染，减少对　英镑（７００万欧元），以开发使用　施工人员健康的损害。该技术不仅可以减轻热拌过程中出现的沥青　氢能的新的工艺、产品和服务。　老化问题，还能延长沥青路面的使用寿命和可施工时间。　氢能将为低碳能源提供极　据江西省交通运输厅总工程师胡钊芳介绍，江西、省、省　佳的发展机遇，英国将由南威　交通运输厅一直高度重视节能减排和科技创新工作，省交通运输系统　尔士来引领氢能的低碳经济　在交通运输部科技司等单位的指导下实施了一批典型示范工程。目　区。　（来源：中国公路网）　前，江西省高速公路通车里程已突破３　０００公里，正在进行维修和施工　的部分路段、隧道等就采用了包括温拌沥青技术在内的多项新技术，　这些新技术有利于增进节能减排、改善施工环境、保护江西的青山绿　崇启通道工程（上海段）　水。　（来源：中国交通报）　（截至８月底）　盐城建成现代路网管理应急指挥系统　Ｉ标完成　箱涵３处（３７．５％），主线　近日。江苏省盐城市建成并正式启用公路管理与服务应急指挥中　路基填筑全部完成，钻孔桩　心和公路养护应急处置中心。两项目的投入使用，实现了省、市、县三　１　３５４根（８２　），承台２０６座　级公路管理的数据共享，信息互通。　（９８　），墩柱２０２座（９６　），盖　据了解，两项目充分整合了视频监控、视频会议、电话会议、信息　梁１７９榀（８８　），小箱梁预制　发布等资源，系统构架合理，设计理念先进，设备选型科学，能满足路　１４９片（２２　），小箱梁安装７２　网调度、应急指挥、行政监督、出行服务等相关业务需求，可进一步提　片（８　），空心板梁预制２４５片　高公路管理水平和服务能力，更好地发挥公路科技信息化作用。　（２６　），现浇连续箱梁５．５联　（来源：中国交通报）　（３４　）。　Ｉｖ　行业资讯ＩＮＤＵＳＴＲＹ　ＮＥＷＳ　ＩＩ标完成　箱涵４处（４４　），主线路基填　筑全部完成，钻孔桩２９４根　（８１　），承台１７８座（９６　），墩柱　１６７座（９２　），盖梁１３ｏ榀（８４　），　小箱梁预制２８６片（４４　），小箱梁　安装２２４片（３４　），空心板梁预制　４４片（２３　），空心板梁安装４４片　（２３％）现浇坡道板梁１５跨　（３０　）。　ＨＩ标完成　划为高速公路，采用双向６车道高速公路等级设计，道路红线宽度为　６０ｍ。设计车速为１００ｋｍ／ｈ，匝道设计车速为４０￣６０ｋｍ／ｈ。　工程建设：　２０１０年６月３０日第一批中标单位建工集团（Ｓ６—７标）进场，目　前，驻地建设已经完成，桩基施工准备工作就绪，大约９月中旬开始施　工。第二批中标单位９月上甸陆续进场，开始驻地和大临建设。　工期安排：　计划２０１０年１２月底下部结构完成３０　，二座预制场基本建成。　２０１１年１２月底主线建成通车。　林海公路　２００８年底开工建设。路基填筑已完成９５　，路面底基层完成　箱涵３处（４３　），主线路基　填筑全部完成。钻孔桩１１３根　８８　、基层完成５７　；桥梁下部结构完成９５　，上部结构完成９Ｏ　，桥　面完成７４　。沥青下面层完成４　。　（４４　），承台５３座（８３　），墩柱　５０座（７８　），盖梁４３榀（６８　），　小箱梁预制１４２片（５Ｏ　），小箱　计划２０１０年１２月底前除动拆迁影响的地段外，桥梁主体结构和　道路基层全部完成，主线路面沥青摊铺全部完成。　京沪高铁配套工程　梁安装１２０片（４３　）。　ＩＶ标完成　◆沪青平公路改建工程　２００９年５月开工建设。２０１０年８月２Ｏ日南北两侧地道和跨线　路基填筑全部完成，桥台　及涵洞处ＰＴＣ桩、双向水泥搅　桥全部建成通车。　拌桩等软基处理全部完成。　桥梁：完成ＰＨＣ桩２３２根　崇启大桥建设加快推进　日前，从江苏省崇启大桥建设现场指挥部传出信息，崇启大桥开　工以来，进展顺利。跨江大桥已完成全部桩基、承台和墩身施工，５０米　节段箱梁完成预制９０　、完成吊装７１　９／６，主桥钢箱梁完成板单元拼装　５７　、大节段拼装１６　；接线工程软基处理和小型构造物全部完成，路　基土方完成９５　以上，底基层完成试铺，防撞护栏和桥面铺装完成约　９Ｏ％。项目累计完成投资２Ｏ．８５亿元，占批复概算的５７　。　下一步，崇启大桥建设重点是主桥超大型钢箱梁运输与吊装、５Ｏ　米节段梁吊装及接线路面底基层和基层施工。今年年内计划是：跨江　大桥１Ｏ月开展主桥钢箱梁吊装，年底前完成北引桥３Ｏ米跨径箱梁现　浇以及主桥钢箱梁大节段制造和５０　的大节段吊装；接线工程９月份　完成全部路基和桥梁工程，年底前完成全部路面底基层和７Ｏ％的基　层，并开始沥青路面施工准备；加快推进安全设施、房建绿化、三大系　统等交通附属工程的招标和施工图设计工作。　（崇启桥指）　（７２％）；钻孔桩４３２根（９７％）；承　合７９座（１００　）；墩身１６７座　（１００　），盖梁７９榀（１００　），小　箱梁预制２３０片（５８　），小箱梁　安装１４７片（３７　）。　Ｖ标　ＰＨＣ桩完成１　２９６根（９９　，　除桥台全部完成）；钻孔桩完成　２０７根（１００　）；承台完成９２座　（９９　）；墩身完成７６座（７９　）。　３０ｍ箱梁完成１Ｏ跨（６７　），５０ｍ　箱梁完成２３跨（３７　）。　Ｓ６沪翔高速　工程简介：　Ｓ６公路新建工程是上海　市高速公路网三联中的一联，　多地公路启用高性能反光胶带　１３日，记者从交通部科学研究院获悉，一种高性能公路反光胶带　东起外环线西北端，向西穿越　日前研制成功，填补了国内高性能反光公路产品技术的空白。该产品　Ｓ５公路，在宝安公路与蕴藻浜　之间衔接Ｇ１５公路。途经宝山、　经中国交通科学院交通产品认定中心检测认定。反光胶带利用光的　折射原理。有助于减少交通事故。交通运输部相关专家表示，使用反　嘉定两个区，全长约１１．８ｋｍ。　其中道路长度约为２．３ｋｍ。桥　梁长度约９．５ｋｍ。Ｓ６公路规　光胶带。可使事故发生率减少３０　左右。据了解，目前，河北、山东、四　川、内蒙古等地的很多重要路段，已经开始使用这种反光胶带。北京　的昌平区和朝阳区部分路段，也开始试点使用。　（来源：中国公路网）　Ｖ