《石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定

中国石油化口已集团公司企业标准ＳＨＱ　００３－２００１《石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定　　　　　　２００１－０８－２３发布２００１－０９－０１实施中国石油化二已集团公司发布中国石油化工集团公司企业标准《石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定　　　　　　ＳＨＱ　００３－２００１主编单位：中国石化工程建设公司批准部门：中国石油化工集团公司中国石油化工集团公司文件中国石化建（２００１）　３３２号关于发布企业标准《（汽车加油加气站设计规范）车用乙醇汽油补充规定》和（　　（石油库设计规范）车用乙醇汽油调合设施补充规定》的通知　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　各有关单位：　　　　由中国石化工程建设公司主编的《＜汽车加油加气站设计规范）车用乙醇汽油补充规定》和《（石油库设计规范）车用乙醇汽油调合设施补充规定》已经审查定稿。现批准为中国石油化工集团公司企业标准，自２００１年９月１日起实施。标准名称、编号为：　　　　１．　ＳＨＱ００２－２００１《（汽车加油加气站设计规范》车用乙醇汽油补充规定》２．　　　　　ＳＨＱ００３－２００１《（石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定》本标准由中国石油化工集团公司工程建设部归口管理，具体解释工作由中国石化工程建设公司负　　　　二〕．中国石油化工集团公司＝００一年八月二十三日月Ｕ吕本规定是根据中国石化建标（　　　　（２００１）　２４６号文的通知．由中国石化工程建设公司主编的。本规定共分五章，主要内容包括：　　　　　　　　１针对乙醇与水互溶且当乙醇汽油中水含量超过一定数值时，会导致乙醇汽油分层的特点，对变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的储存、装卸、调合、输送等过程规定了严格的控制水进入的要求。２针对乙醇及乙醇汽油对一般橡胶材料具有溶涨性和乙醇中含有的少量乙酸具有一定腐蚀性的特　　　　点，对接触乙醇及乙醇汽油的材料选用提出了更严格的要求．３由于乙醇与水互溶，因而对变性燃料乙醇的消防提出了更特殊的要求。　　　　在编制过程中。进行了比较广泛的调查研究，借鉴了国外的先进经验，对其中主要问题进行了多　　　　次讨论，最后经审查定稿。本规定在实施过程中，如发现需修改补充之处，请将意见和有关资料提供给我公司，以便今后修　　　　订时参考。我公司通讯地址：北京市西城区安德路甲６７号　　　　邮政编码：１　　　　０００１１本规定主编单位：中国石化工程建设公司主要起草人：赵广明李风奇一目次则语变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的储运・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．　．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．ｇ３．　１变性嫩料乙醉及车用乙醇汽油的装卸．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．３３．　２车用乙醇汽油的调合・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．ｇ４器材选用，’・・・・・・・・・・“・・・・・・”・・・・・・・・・・・・・“・・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．－－４５安全与消防・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・，・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・“・・・・”・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・．・・・・・・・・．．・・・・・・・……５用词说明・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．附条文说明・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．７总术３．３变性燃料乙醉及车用乙醇汽油的储存・・・・・・・・・・・・・・・・・・，，・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・，・・・‘・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・……３３．　４车用乙醇汽油的输送及管道安装・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．ｇＳＨＱ　００３－２００１总则１．０．１为保证在变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的装卸、储存和乙醇汽油调合的工程设计中．满足变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的特殊要求，在执行国家标准《石油库设计规范》ＧＢ５００７４－２００１的基础上，特制订本补充规定。１．０．２本规定适用于新建、改扩建石油库中变性燃料乙醇和车用乙醇汽油装卸、储存、运输及调合设施的工程设计。１．０．３在车用乙醇汽油调合设施的工程设计中，除执行本规定外，尚应符合有关国家现行标准规范的要求或规定。ＳＨＱ　００３－２００１２术语２．０．１燃科乙醇ｆｕｅｌ　ｅｔｈａｎｏｌ未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙醇．　　　　２．０．２变性剂ｄｅｎａｔｕｒａｎｔ添加到嫩料乙醇中使其不能饮用，而适于作为车用点燃式内燃机燃料的无铅汽油。　　　　２．０．３变性燃料乙醇ｄｅｎａｔｕｒｅｄ　ｆｕｅｌ　ｅｔｈａｎｏｌ加入变性剂后严禁饮用的燃料乙醇．　　　　２．０．４乙醇汽油ｅｔｈａｎｏｌ　ｇａｓｏｌｉｎｅ在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料，加入量　　　　为１０．　０％（Ｖ八），称为ＥｌＯ．２．０．５油气回收系统ｖａｐｏｒ　ｒｅｃｏｖｅｙｒ　ｓｙｓｔｅｍ在炼油厂或石油库的轻质油品装车场所设置的密闭油气回收设施，该设施将装车时产生的油气进　　　　行收集、分离液化达到油品回收目的。２．０．６乙醇汽油调合组分油ｂｌｅｎｄｉｎｇ　ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｅｔｈａｎｏｌ　ｇａｓｏｌｉｎｅ用于调合车用乙醇汽油的汽油。　　　　ＳＨＱ　００３－２００１３变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的储运３１变性燃料乙醉及车用乙醉汽油的装卸３．１．１３．１．２３．１．３变性燃料乙醇装卸台宜设置遮雨棚．变性燃料乙醇卸车鹤管、卸车泵、输送管道应单独设置。车用乙醇汽油装卸栈台遮雨棚的设置应符合下列规定：１上部装卸的汽车绪车装卸栈台应设置遮雨栩；　　　　　　２下部装卸的汽车罐车装卸找台可不设置遮雨棚。　　　　　　３．１．４车用乙醇汽油装车应采用浸没式装车鹤管并通过经济比较后确定是否设置油气回收系统。３２车用乙醉汽油的调合３．２．１变性燃料乙醉的质量应符合国家标准《变性燃料乙醇》ＧＢ１８３５０－２００１的有关规定。３．２．２车用乙醇汽油调合组分油的质量应符合中国石油化工股份有限公司企业标准《车用乙醇汽油调合组分油（暂行）》Ｑ／ＳＨＲＯ１０－２００１的有关规定。３．２．３车用乙醇汽油的质量应符合国家标准《车用乙醇汽油》ＧＢ１８３５１－２００１的有关规定。３．２．４调合工艺宜采用管道比例调合，如双泵单鹤管或双泵多鹤管流程。当采用双泵多鹤管流程时，调合泵宜采用变频调速电机或设置变频器。如采用油罐调合，应保证油罐内干净不含水，且在加入变性燃料乙醇前先加入乙醇汽油调合组分油。３．２．５调合比例应采用计算机或预置调合设备控制。３．２．６调合计量仪表前应设置１０Ｆｕｎ永久过滤器。３．３变性烘料乙醇及车用乙醉汽油的储存３．３．１变性燃料乙醇和车用乙醇汽油应采用内浮顶罐储存。对罐容小于或等于ｌｏｏｍ”的储罐也可采用低压小型固定顶罐或卧罐储存。３．３．２采用低压小型固定项罐时，应在罐顶安装正压６９００Ｐａ负压４３０Ｐａ的呼吸阀。３．３．３车用乙醇汽油储罐应保证罐底坡向排水孔。３．３．４变性燃料乙醇及车用乙醇汽油储罐内防腐应采用不能被乙醇汽油溶解且不污染乙醇汽油的防腐涂料。３．３．５乙醉汽油储罐上的人孔、量油孔、透光孔的结构设计应防止进水。３．４车用乙醉汽油的输送及管道安装３．４．１乙醇汽油输送泵前应设置４４０　Ｐｍ永久过滤器。３．４．２调配好的乙醇汽油应用专用汽车罐车运输。３．４．３输送乙醇汽油的管道的内防腐应采用不被乙醇溶解的防腐涂料。３．４．４输送变性燃料乙醇及乙醇汽油的管道应设置低点排空。３．４．５严禁用水冲洗变性燃料乙醇及乙醇汽道。３．４．６输送乙醇汽油的管道不应与输送普通汽油的管道混用．３．４．７当采用油罐调合工艺发生相分离时，分离出的水相应进行专门处理。ＳＨＱ　００３－２００１４器材选用４．０．１储存、输送变性燃料乙醇及乙醇汽油所用的储罐、泵、管道、阀门、垫片等器材的材质应保证其适用性，具体规定如下：１金属材料宜采用碳钢、不锈钢、铝，不宜采用镀锌材料：　　２弹性体材料宜采用耐乙醇的丁晴橡胶（　　软管和密封垫）、氟橡胶、硅氟橡胶、氛丁橡胶（软管和密封垫）、聚硫橡胶、天然橡胶（仅限乙醇）和维通（偏氟乙烯与全氟丙乙烯的共聚体）；３聚合物材料宜采用耐乙醇的缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙烯和玻璃纤维增强塑料，不宜　　采用聚氨月旨。４．０．２变性燃料乙醇泵的密封材料应优先考虑浸渍聚四氟乙烯作为密封材料。ＳＨＱ　００３－２００１５安全与消防５．０．１乙醇汽油调合组分油发生火灾时，可采用普通蛋白泡沫或氟蛋白泡沫灭火剂。５．０．２乙醇汽油发生火灾时，可采用普通蛋白泡沫或氟蛋白泡沫灭火剂：局部火灾可采用手提式干粉灭火器或泡沫灭火器。５．０．３变性燃料乙醇溢出地面的厚度不超过２５ｍｍ并发生火灾时，可采用水稀释方式灭火；当乙醇溢出地面的厚度大于２５ｍｍ并发生火灾或发生容器火灾时，宜采用抗溶泡沫灭火剂灭火。ＳＨＱ　００３－２００１用词说明对本规定条文中要求执行严格程度不同的用词，说明如下：（一）表示很严格，非这样做不可的词正面词采用“必须，　　　　　　：’反面词采用“　　　　　　严禁，ｏ’（二）表示严格，在正常情况下应这样做的用词正面词采用“应，　　　　　　：’反面词采用“不应”或“不得气　　　　　　（三）表示允许稍有选择，在条件许可时，首先应这样做的用词正面词采用“宜’　　　　　　、反面词采用“不宜”。　　　　　　表示有选择，在一定条件下可以这样做，采用“可”。中国石油化工集团公司企业标准《石油库设计规范》车用乙醇汽油调合设施补充规定　　　　　　ＳＨＱ　００３－２００１条文说明目则语总术次变性燃料乙醇及车用乙醉汽油的储运”・・・・・・・・・・・・・・・・・“・“”・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・”・・……’・“・・…’二’．．Ｉ１３．　１变性嫩料乙醇及车用乙醉汽油的装卸・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．１１３．２车用乙醇汽油的调合・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．１２３．３变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的储存・．，・・・‘・・・・・・”・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・，，・，・・・・・・・・・・・・・・・・・・・……’・’二１２３．　４车用乙醇汽油的输送及管道安装“‘・・・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　１２器材选用・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．１３安全与消防・・・・・・・．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．１３ＳＨＱ　００３－２００１总则１．０．１变性燃科乙砰与水互溶且车用乙醇汽油中水含量超过一定值时，会产生乙醇与汽油的相分离，致使乙醇汽油不能正常燃烧，造成车辆“爬窝”。变性燃料乙醇及车用乙醉汽油中存在着少量的乙酸，对某些金属材料具有一定的腐蚀性．因此，在变性燃料乙醇及车用乙醉汽油的装卸、储存、调合、运输设施的工程设计中要采取措施严格控制水的进入，在材料选用上应保证其适应性。１．０．３本规定是作为执行国标《石油库设计规范》ＧＢ５００７４－２００１的补充规定，在车用乙醇汽油调合设施的平面布置、防火、防雷、防静电等方面的设计中首先要严格遵守《石油库设计规范》的有关规定，此外还要符合其它有关强制性标准规范的规定。２术语本章术语主要引自国家标准《变性燃料乙醇》ＧＢ１８３５０－２００１及《车用乙醇汽油》ＧＢ　１８３５０－２００１　ｅ３变性燃料乙醇及车用乙醇汽油的储运３．１变性姚料乙醇及车用乙醇汽油的装卸３．１．１变性燃料乙醇装卸台设置遮雨棚，一方面可以避免雨天装卸时，雨水进入罐车，从而造成变性燃料中水含量超标，最终引起调合好的乙醇汽油出现相分离。另一方面乙醇具有一定的挥发性，设置遮雨棚可以减少夏季装卸时由于环境温度较高而引起的挥发损失。３．１．２变性燃料乙醇卸车鹤管、卸车泵、输送管道单独设置有以下几个方面优点：其一，可避免变性燃料乙醇与其它卸车鹤管、卸车泵、输送管道混用时，造成混油，影响变性燃料乙醇的产品质量；其二，可避免其它油品存留在卸车鹤管、卸车泵、输送管道中的水分带到变性燃料乙醇中，从而影响变性燃料乙醇的产品质量；其三，可避免乙醇溶解其它油品附着在管道上的沉积物，造成过滤器堵塞．３．　１．３上部装卸的汽车罐车装卸栈台设置遮雨棚，一方面可避免车用乙醇汽油上部敞口装卸时，雨水进入罐车。另一方面，当采用上部密闭装车方式并设置油气回收系统时，如不设置遮雨棚，由于夏季环境温度较高造成乙醇汽油蒸气压升高，致使回收系统装置处理量增大。下部装卸为密闭装卸，不会引起雨水进入罐车，因而没有设置遮雨棚的必要。３．１．４为减少装车过程中油气损耗量，保护环境，提高安全系数，采用浸没式装车鹤管比喷溅式装车鹤管油气损失量小２－３倍。按着美国的汽油质量标准，经测试，加油站加油、卸油及油库内装卸油系统（设置油气回收系统），每个环节油气损耗量都是不小的。我国的汽油质量标准，由于汽油蒸气压规定值高于美国，因而，在相同条件下，每个环节的油气损耗量略高于美国。如果设置油气回收系统，每年回收的汽油量也是很明显的。因此，设置油气回收系统不仅有一定的社会效益，而且还有一定的经济效益。如果加油站采用密闭加油和密闭卸油，而油库不设置油气回收装置，加油站回收的油气将通过油罐车带到油库放掉，不利于油库的安全生产．ＳＨＱ　００３－２００１３．２车用乙醇汽油的调合３．２．４国外，乙醇汽油调合方式很多，主要包括罐车调合、管道比例调合、油罐调合。但目前普遍采用管道比例调合，原因是管道比例调合的调合效果好，合格率高，自动化程度高，且避免了一些中间环节，降低了水进入乙醇汽油的可能性，减少了油气挥发损耗量，节约了油罐调合过程中泵循环调合或搅拌器调合时的动力消耗，因而，乙醇汽油调合应首先采用管道比例调合．管道比例调合，通常有双泵单鹤管流程和双泵多鹤管流程，即乙醇通过乙醇调合泵、组分油通过组分油调合泵以一定的比例通过同一鹤管或几个鹤管实现装车过程。两种调合工艺各有优缺点，采用双泵单鹤管流程，泵的设置较多，管道较多，检护费用增高，但能耗较少。采用双泵多鹤管流程，泵的设置较少，管道较少，但由于装车过程的不均衡性，为使泵能够正常工作，且满足正常装车的要求，一种方法是增加泵回流线，这样会大大降低了泵的有用功率，造成大量能量浪费，另一种方法是通过调速电机或增加变频器取消泵回流，这样，可以节约大量电能，但目前调速电机及变频器价钱较高，一次成本较大。因此，当采用管道比例调合时，应根据经济比较确定选择哪一种流程。当确定选用油罐调合时，为保证乙醇汽油的质量且不分层，应保证油罐干净不含水。调合时先加　　　　入组分油，后加入变性燃料乙醇，是因为组分油的挥发性能比较好，可使罐内油气浓度增大，从而减小爆炸的危险性。３．２．６调合计量仪表前设置ＩＯｇｍ永久过滤器是为了防止计量器堵塞，保证计量的准确性。３．３变性燃料乙醉及车用乙醇汽油的储存３．３．１由于变性燃料乙醇和乙醇汽油的闪点均小于２８０Ｃ，属于甲类液体，为减少储存过程中大小呼吸损耗，储罐应采用内浮顶结构。３．３．２当采用低压小型固定顶罐时，罐顶安装正压６９００Ｐａ负压４３０Ｐａ的呼吸阀，目的为了减少油罐的呼吸次数，减少空气中的水分进入油罐的可能性。３．３．３乙醇汽油储罐保证罐底坡向排水孔有利于水的排除。３．３．４由于乙醇有很强的溶解性，能够溶解许多防腐涂料，因而，变性燃料乙醇及乙醇汽油储罐的内防腐应严格选用防腐涂料。３．３．５由于乙醇汽油遇水会产生分层，因而乙醇汽油储罐上的人孔、量油孔、透光孔的结构设计应防止进水。３．４车用乙醇汽油的输送及管道安装３．４．２由于普通汽油对水的要求不是很高，因而，用于运输普通汽油的罐车容易使水沉积在罐底，如果用该罐车运输乙醇汽油会使存留在罐底的水进入乙醇汽油中，可能导致乙醇汽油中的水含量超标，从而导致乙醇汽油分层。３．４．３见３．３．４条文解释．３．４．４在变性燃料乙醇及乙醇汽油的管道低点设置低点排空是为了方便管道排水和检修。３．４．５由于乙醉亲水力特别强，如果用水冲洗管道，会把水带到乙醇中。３．４．６见３．１．２条文解释。３．４．７当乙醇汽油发生相分离时，分出的水相大约含２０％的水、７０％的乙醇、１０％的烃类物质，由于乙醇、及烃类物质的存在会污染地下水，因而，必须送往专门的污水处理设施处理。ＳＨＱ　００３－２００１４器材选用４．０．１由于乙醇具有很强的溶解性，因而对许多有机材料具有一定的溶解能力，对一些橡胶具有一定的溶涨性。另外，由于变性燃料乙醇及乙醇汽油中存在少量的乙酸，因而对一些金属材料具有一定的腐蚀性。５安全与消防５．０．２虽然乙醇与水互溶，但因乙醇汽油中乙醇的含量不超过１０％　（ｖ／ｖ），因而采用普通蛋白泡沫灭火剂或氟蛋白泡沫灭火剂即可灭火。５．０．３当燃料乙醇溢出地面且厚度不超过２５ｍｍ时，由于厚度较小，采用水稀释或雾状水灭火速度很快，很容易达到灭火的目的。乙醇对普通泡沫液具有很强的破坏作用，必须使用抗溶泡沫灭火剂。