Research and Exploration 研究与探索·维护与修理
浅析消防车辆日常保养及维修问题
渠成庆
(山东省消防总队，山东 济南 250014）
摘要：随着科技的进步以及发展，消防车辆总体设计变得越发新颖，同时功能也变得越发强大，很多科技都在消防车当中得到了应用，促使消防车辆整体作业效率得到提升，进而对消防工作正常完成加以保证。如今，随着城市当中高层建筑逐渐增多，消防安全更受关注。如果没有技术含量较高的消防设备，难以对如今复杂救援需求加以满足。在快速救援期间，消防车属于一种主要工具，其在火灾事故当中有着重要应用，若无消防车辆，消防人员难以做出快速反应，采取快速行动。由此可见，消防车辆具有的重要性。本文旨在对消防车辆的日常保养和维修问题进行探究，旨在提高消防车的养护能力。
关键词：消防车辆；日常保养；维修
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）02（上）-0060-03
消防车的运用频率提升也使其发生磨损以及老化的概率逐渐提高。所以，为让消防车处在安全稳定的使用状态，对
消防工作具体需求加以满足，有关部门必须对消防车进行日常保养以及维修，对车辆存在的安全隐患以及故障进行及时
形情况，如在巡查时发现此类问题，应立即进行清理和更换，从而保持设备的清洁与润滑，达到不脏、不漏、不松、不锈、现场液位计灵活好用的设备运行标准。同时观察分离器及附件是否存在渗漏情况，并注意加盘根、润滑活动部件。而在停运检修工作中，则要停运分离器，用氮气将器内液体压出排净，打开入孔和清砂孔通风，之后清除分离器中的油砂杂物，并检查分离器的液位、压力检测功能以及油、气、水出口的自动调节阀工作程序是否正常。需要注意的是，在油室内的油被压出后，维护人员需要打开水室的排污阀、放空阀进行排压，并在压完后将阀门关死。另外，停运检修时还要注意检查分离器内部的导流板、挡板防冲板、除沫器、捕雾器等附件应完好，同时打开出油自动调节阀，检查自动调节阀体、自动调节阀座是否存在刺伤变形情况，如存在刺伤变形则应立即更换自动调节阀体、自动调节阀座或出油自动调节阀总成。
（2）加热炉维护。加热炉在油气集输工程中主要用于加热介质、提高介质温度，从而避免其在输送过程中凝结，并使其粘度降低，以达到加快输送速度的效果。同时加热炉还能够为厂房提供采暖，目前油气集输所使用的加热炉设备有着很多种类型，这里以真空加热炉为例进行分析。首先，真空炉内的各种污染物很容易导致加热元件的损坏，因而在加热之前，需要对加热炉内部进行清洁，去除油污等容易产生烟雾的物质，保持炉内干净。而在日常维护中，也要注意定期清空炉内物品。其次，由于真空加热炉的加热与冷却时的温差较大，这就使得重复加热和冷却往往会减少加热元件的寿命，因此在日常运行管理中，必须要保证加热炉在冷却几小时后再重新进行加热，从而尽量让炉体维持操作温度或维持在一个较低的温度。最后，加热炉盘管的防腐工作也是非常重要的，一般来说，真空加热炉的盘管腐蚀主要是由于水位过高、水质不合格等原因，因此在对真空加热炉的维护工作中，必须要对水质进行严格要求，不仅要采用软化水以
避免出现水垢，同时也要将水质的pH值控制在10~12之间，而盘管本身也要采用不锈钢材料并加大壁厚，以降低盘管腐蚀对加热炉运行的影响。此外，从结构上来看，真空加热炉燃烧器的稳定性对于加热炉运行有着直接的影响，因而在日常维护工作中，维护人员要注意观察空气压力开关、燃气高压开关、伺服电机等参数，保证燃烧器各项参数能够时刻处于正常范围内，如发现参数异常，则应立即进行检修处理。
（3）泵机组维护。泵机组是原油输送过程中的关键设备，有螺杆泵、离心泵、容积泵、齿轮泵等很多种，这里以离心泵为例进行分析。从维护内容上来看，离心泵的维护一般可分为小修与大修两种，其中小修包括更换填料密封、双支承泵检查、修复联轴器及驱动机与泵的对中情况的检查、运行中缺陷处理、润滑等系统的清洁与检查，以及清洗轴承、轴承箱、挡油环、挡水环、油标等等。而大修除了要包括小修的检修内容外，还要进行机械密封的检查与修理，各零部件的磨损、腐蚀和冲蚀情况的解体检查，泵轴、叶轮的无损探伤，测量、调整轴承油封间隙等一系列的检修工作。小修项目的检修周期相对较短，一般在一周左右为宜，而大修项目的工程量较大，同时也会对设备的运行造成较大影响，因而其检修周期需要控制在15~20天左右。3 结语
总之，油气集输设备的作用是十分关键的，我们必须要对设备运行管理以及维护工作给予高度重视，并准确把握实际工作中的各方面细节，为油气集输设备的正常稳定运行提供保障。
参考文献：
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解决，进而确保消防工作得以正常展开。1 对消防车正常使用造成影响的因素1.1 各部件的质量
和其他车辆相比，消防车结构存在较大不同，其主要围绕救援加以设计以及生产的，是对火灾救援整体需求加以满足的特殊车辆。一般来说，消防车是由消防上装和底盘两个部分构成的。其中，底盘和普通车辆一样，只是按照不同使用要求进行改装的。相比于一般车辆，主要区别在于消防上装。该部分是由罐体、阀门、仪表、自动控制的系统以及消防泵这些器件组成的，每个部件都会对车辆造成直接影响。因此，只有对各个部件进行保养以及维护，才可对车辆安全运行加以保证。1.2 使用条件
消防车的使用条件比较恶劣，其在任何环境以及任何道路当中都可使用。而在此种环境当中，车辆保养就显得十分重要。一般情况之下，消防车都处在满载荷的状态，同时消防车的出动通常不具备预知性，多是面临突发事件，而且情况比较复杂。若日常保养没有到位，在此种情况之下，便难以应对，而且长时间闲置不用的消防车，其中部件很容易发生问题，例如部件脱落、老化以及生锈等，这都对车辆使用造成影响。假设车辆突然发动，便会加大各部件间的摩擦力，进而减小部件寿命。
2 车辆检修期间主要存在的几个问题2.1 维修机制与维修工作发展需要不相符
由于消防单位承担繁重任务，在执行任务期间，如投入人力无法满足相应需求，将难以实现快速救援这一目的。假设没有消防车辆的保证，想要完成相应的消防任务就十分困难。由于消防任务十分艰巨，如维修人员不充足，会使消防车存在失修拖保的问题，很多外出车辆难以得到良好维护以及检修，进而对救援任务的正常开展造成较大影响。2.2 基础设施落后，工具不够齐全
近年来，消防车的更换较快，对于很多新型设备，消防人员有的操作困难，更谈不上维修。在此种情况之下，车辆维修显得十分落后，现有维修车间难以满足新型车辆的养护以及维修要求。不少消防维修以及保养车辆都是自己解决的，然而现有技术难以达到标准养护以及检修标准，对消防车具体使用效果造成影响。
2.3 维修队伍不够齐全，很难完成维修任务
当前，有的消防单位专门对消防车进行维修的人员，自行培养的维修人才难以对实际需要进行满足，多数养护以及维修人员由驾驶员开始做起，其进行车辆维修以及养护工作，并未进行过专业培训，进而难以对消防车进行专业的保养以及维修。
3 消防车日常保养维修的对策
消防车性能会对火灾救援整体效果造成直接影响，假设无法对消防车进行良好保养以及维修，那么难以达到预期的效果，同时也无法实现相应的救援目标。所以，对消防车进行日常保养以及维修十分重要。3.1 零部件的日常维护
在消防车当中，底盘属于最主要的一个部件，如果在复杂路况这种情况之下，会使消防车发生较大磨损。而车辆底盘设有减震器，可以决定车辆具有的稳定性，只有把底盘维
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护好，才能保证车辆拥有较好的防震能力，减小不良路况给减震器造成的影响。从这些指标来看，如果减震器出现明显损坏，那么车辆油罐就会出现漏油以及制动距离比较远这一问题。车辆进行行驶期间，假设突然出现制动距离比较远以及漏油现象，人们首先需要对减震器加以查看，并且及时进行正确处理，确保车辆稳定安全。此外，防尘器也非常容易发生问题，维修人员需每天加以检查，确保防尘良好。3.2 轮胎的正常检修和更换
轮胎是车辆进行正常运行的一个重要部件，其能对车辆造成很大影响。车辆上面的左右重量全都击中在轮胎部位，加满水之后的消防车重量约为20吨，由此可见轮胎具有的重要作用。由于轮胎磨损非常快，所以需要维修人员经常进行检修，每日对轮胎进行检查。进行检修期间，必须认真严格，不能只是简单的查看外胎是否出现磨损，由于外胎仅是轮胎的一个部分，而且轮胎具有的安全性能是由内胎决定的。所以，维修人员需对内胎进行检查，如果出现损坏和质量问题，必须及时进行更换，进而对行车安全加以保证。3.3 做好每天与定期检查
对于消防车辆进行维修以及养护必须形成制度，借助制度约束促使维修人员对消防车每天进行例行检查，对车辆安全进行保证。对于消防车辆有关设施，同样需要进行严格检查，尤其是车辆电源、仪表以及汽油等，检查发动机、底盘以及防尘器等，进而保证消防车辆各个部位可以灵活运行。结合日常检查和定期检查，确保车辆进行安全运行。3.4 对消防车辆进行消防设施方面维护
通常而言，消防设施属于消防车辆拥有的特殊装备，这是消防车最重要的一个部位，假设消防设施存在问题，那么就无法起到相应救援作用，同时也无法发挥应用功能。只有经过严格检查，并且对车辆各个部位具体功能加以严格测试，确保各单位进行协调配合，进而让消防车当中消防设施得以正常运行。
3.5 对消防人员进行知识普及
现阶段的消防员主要来自基层以及院校，最近几年在个人素质以及业务能力方面都有所提升，但依然有待加强。因此，在日常工作之中，除了要进行业务训练之外，同时还需增强消防员素质和能力方面的培养，这对培育综合能力较强以及高素质的人员十分重要。消防人员除了要掌握驾驶技术之外，同时还需对车辆保养检修知识加以掌握，这样才可对消防车辆进行高度负责，使得车辆得到及时维修。4 对消防车进行维修改革的几点思考4.1 保持清晰思路，明确目标
消防构建自身的维修队伍，让维修团队变得更加稳定，经过学习提高，全面提升维修队的技术，通过投入相应硬件，将维修团队构建成设备精良、设施完善的保障团队，促使消防车的设施养护维修变得现代化、标准化以及日常化，确保车辆检测变得职能化，维修设备变得制式化。4.2 把握原则，进行正确导向
进行车辆养护以及维修改革工作期间，需要遵循以下原则：第一，坚持把战斗力当作标准的原则，用战斗力对维修工作进行衡量。第二，整体建设的原则，对提高团队综合效能加以重视，提升维护人员整体水平以及素质，全面提升车辆保障维修的综合效能。第三，坚持把科技当作
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高温高压设备及管道连接密封面的缺陷修复
荣刚，杨宝红，周武，汤雄飞，贺波，张云光
（中广核研究院有限公司反应堆工程实验研究中心，广东 深圳 518000）
摘要：高温高压设备及管道会涉及较多的法兰密封面，在加工制造、安装、运行过程中出现的状况，特别是不易拆卸的相关设备及管道，易造成密封面处出现坑点、刮伤、划痕等缺陷，进而导致密封失效，最终导致密封泄漏。依据现场密封面的缺陷状况，采用相应的工艺方法进行现场修复处理，达到满足并恢复密封面的密封要求。
关键词：高温高压设备及管道；密封面；微弧焊；研磨；缺陷修复
中图分类号：TE973.6 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）02（上）-0062-03
对于高温高压设备及管道法兰的连接，为确保密封性能，密封面需要满足一定的平面度和粗糙度要求。由于各种原因，包括加工制造、运行工况要求高、拆卸安装等，造成密封面处出现坑点、刮伤、划痕等缺陷，进而导致密封失效，最终出现密封泄漏。当出现此类密封面损伤时，需要及时对法兰密封面进行修复处理以保证其密封质量。考虑到部分设备或管道难以拆卸及移动，也为避免拆装造成的工期延长不可控，对于此部位的缺陷处理，需采用现场修复和研磨进行处理。1 密封面结构形式
高温高压设备及管道常涉及到多处连接密封，其有着不同的密封结构及密封面，如图1所示为涉及到的常见密封面的结构示意图。
一般而言，部分承压筒体中安装有部件、组件等，且相关部件组件的安装精度要求较高，由于筒体较长，相对于装置也有相应的安装和固定要求，对于包括加工制造、运行工况恶劣、拆卸安装等原因引起的密封面损伤，所采取的方式只能依实际现场进行修复和研磨处理。2 密封面技术要求
常用的法兰材质为321不锈钢III级锻件，法兰密封面机加工后的粗糙度要求（Ra3.2～Ra6.3），其上所采用的密封垫片其硬度值应低于法兰硬度值，以保证密封效果。
图1 常见密封面的结构示意图
3 密封面修复工序
密封面修复处理前，现场先行判断缺陷大小及严重性，当密封面出现较大缺陷时，可现场采用微弧焊技术进行补焊处理，在微弧焊修复完成后，进行精磨和粗磨，一般粗磨和精磨后，表面缺陷已经得到较大改善。为进一步提高表面光洁度，采用研磨处理，直至符合型面要求，经过如上工序，密封面表面的平面度、粗糙度已得到极大改善，达到密封的目的。如原始缺陷不大，就不需要采用微弧焊进行修复，只采用后续工序就可以完成。4 微弧焊
4.1 微弧焊的基本原理
微弧焊接工艺是将电源存储的高电能，在高合金电极与金属母材间进行瞬时高频释放，形成空气电离通道，使电极与母材表面产生瞬间的微区高温、高压的物理化学冶金过程。传统的电焊、氩弧焊、热喷涂等修复方式，由于发热量大、对工件材质和金属金相结构有较大破坏，不合适用于密封面
先导的原则，加大科技投入，不断引进相应的先进设备，增大维修的科技含量。这样才能对车辆养护和维修工作进行改革。5 结语
综上可知，在消防作业当中，消防车有着重要作用以及地位。伴随消防任务逐渐增多，这导致消防车出现严重老化以及磨损。所以，需增强对于消防车零部件的定期检查以及养护维修，从而对故障发生几率进行有效降低，让消防车一直处在安全并且稳定的使用状态，对消防任务的顺利开展进行保证。同时，全面提高消防车辆的可靠性以及安全性，进而提升消防工作整体质量以及效率。
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