生态工程在沪蓉西高速公路路堑边坡防护工程中的应用

维普资讯 http://www.cqvip.com 邙国敏投宿息２００７￣ｉ　ｃ　ｓ￡　旺　＇ｃ　错　。Ａｕｇｉ２００７　路堑边坡防护工程中的应用　许有俊’董建明　１．北京工业大学１　０００２２　２．北京华号交通新技术开发公司　１　Ｏ０１　０　造成水土流失。传统的边坡防护如浆砌　沪蓉西高速，厶＼路在建设中采用了多种生态防　护措施，旨在最大限度地减少对自然环境的　人为营造一个适合植物生长的环境，通　过植物的生长来固定护坡，从而实现对岩　石边坡的防护和绿化，恢复自然的生态　挡墙、浆砌片石护坡、护面墙喷射水泥　砂浆等防护方式，虽然防止了因岩石坠　０　破坏。文章对运用在该项目中的边坡生态防　护技术在做了较全面的介绍，并讲述了其主　要施互工艺，最后对这些技术的应用做了必　要确息缝　落、崩塌、滑坡等损坏公路、阻碍交通　的事故发生，但却完全封闭了植物生长　的环境，使得由于高速公路开挖而破坏　的自然植被永久不能恢复。缺乏植物覆　盖的边坡一方面不利于水土保持，大量　的雨水直接流失，还加大了对道路周边　地区的冲刷，给农田水利带来不利影　响；另一方面大量裸露的岩石和混凝土　防护工程技术。客土喷播技术主要依靠　基材、锚杆（或锚钉）、复合材料网与植被　的共同作用对坡面进行防护。　３．２喷混植草　喷混凝土植草是一种类似于客土喷播　的生态防护技术。它是在岩质边坡上打　设锚杆、铺挂镀锌铁丝网稳定坡面后，　采用专用喷射机，将一定配方拌和的种　植基材（黏土、谷壳、锯末、水泥、　寻　镫　０　ｌｌ。　ｌ’Ｉ。。｜一ｒ０一　高速，厶＼路；边坡防护；生态工程　视觉效果非常差，给人以硬冷的感觉，　同时也不利于吸收阳光和汽车尾气，与　复合肥以及草木种籽等）喷射到坡面　上，形成厚度为６—１Ｏｃｍ的具有连续空　隙的硬化体，种子可以在空隙中生根、　发芽、生长。植物依靠“基材”生长　发育，形成植物护坡的施工技术，具有　防护边坡、恢复植被的双重作用，可以　１工程概述　沪蓉西高速公路第二标段全长１　０．　４７ｋｉｎ，’属沪蓉国道主干线一部分。该路　段处于山岭重丘地区，相对高差１　００～　２００ｍ，仔在人量高路堤边坡和深路堑边　高速公路快捷舒适的特点不相协调，从　一定程度上也给高速公路的行车带来不安　全因素。　根据工程实际情况，选择采用客土喷　播、喷混植草、三维网植草等多项生态护　坡的新技术对深路堑边坡进行防护，创建　一坡，其中最高挖方边坡达５６．７ｍ，最高填　方边坡达３２ｍ，土石方总量约为１４０万　方。由于工程难度大，这些高填深挖路　基边坡的综合治理，成为工程建设的重　要任务之一。　取代传统的喷锚防护、片石护坡等圬工　措施。　条“生态、环保、绿色”的大通道。　３．３三维网植草　３生态护坡简介　３．１客土喷播　客土喷播技术适用于弱风化石、土　三维植被网植草技术是一种固土防冲　刷的植草技术，近年来逐渐开始在高速　公路中推广使用，通常在边坡高度大干　６ｍ、或坡度陡于１：０．７５时采用。它将　一２问题的提出　山区高速公路的建设，为了符合设　计规范，提高平纵横线形标准，往往会　造成大填大挖，从而消耗了大量的生态　资源，形成很多裸露的岩石坡面，既破　坏了原有植被，有损生态景观，又容易　壤较少的石质挖方边坡，利用客土喷射　系统将所配置的绿化基材、植物种子（草　种、灌木种子及乔木种子混合）植壤土、　水等按规定的比例拌均匀的混合物，根　据岩石边坡的石质Ｊ隋况及气候条件按设计　厚度均匀地喷射到需防护的石质边坡上，　种带有突出网包的多层聚合物网固定在　边坡上，在网包中敷土植草。三维植被　网从功能上分为抗拉纤维层和固土网包两　个部分，根据其抗拉能力和固土能力的　不同又分为２、３、４、５层网。其中薄　维普资讯 http://www.cqvip.com ｜　：　｜　Ｉ　Ｉ　｜　层应用于下边坡，厚层应用于上边坡。　该技术对于设计稳定的上、下边坡，特　别是土质贫瘠的上边坡和土石混填的下边　坡可以起到固土防冲刷并改善植草质量的　良好效果。由于比较经济，因此在一定　工后，要严格检查铁丝网与锚杆连接的　酸钙、改良液、草籽及水组成。喷植层含　２～４种草籽，分两次喷值。　４．３三维土＿［网边坡防护施工工艺　（１）先整平边坡，在坡顶及坡脚处　分别开挖宽２００ｍｍ、滦３００ｍｍ的沟槽，　牢固性，确保网与坡面形成稳固的整　体。　（４）喷射客土　客土喷播是最基础、最关键的一　程度上可以取代部分拱型截水骨架植草。　步，也是所有工序中的重点和难点。喷　播施工时应使喷射厚度均匀，保证坡面　基本平顺，在施工过程中对喷射厚度进　行检测控制。　将土工网铺设干沟内，并用方木桩固定　并夯实；　（２）从坡顶自上而下铺设土工网，其　纵横向搭接长度２００ｍｍ，沿纵向每间隔１．　Ｏｍ用Ｕ型钢钉固定（搭接部位必须固定），　其斜向间距为１．Ｏｍ，钢钉可用　８ｒａｍ螺　纹钢筋制作；　４施工工艺　４．１客土喷播　（１）清理坡面　（５）施工养护　喷播后需及时覆盖无纺布，并用竹钉　固定。在干旱季节应重点做好抗旱保苗工　作，切忌待泥浆干涸开裂时再湿水，因为　这样将大大降低发芽率。覆盖无纺布后，　清除坡面浮石、松石和浮土，　嵌补　凹槽和坑洼。清理后的坡面应自然平　顺，坡率基本一致，利于基质与岩面自　然紧贴。　（２）钻孔打锚杆　锚杆可分为主锚杆和辅锚杆：主锚杆　（３）土工网铺设完毕撒播草籽；　（４）铺设土工网时应力求平整，不　能褶皱；　泥浆７～８成干时湿水，且经常保持一定湿　度，尤其在种子的发芽期，要注意浇透水，　以促进草种发芽，这样不仅发芽快，而且　出苗整齐，均匀度、覆盖度将大大提高，同　（５）填方边坡对应路面排水管出口　的边坡上应设跌水。　直径为　１６ｒａｍ，长度为４５～４００ｃｍ，辅　锚杆直径为　１２ｍｍ，长度为２５～２００ｃｍ。　安装锚杆时，先放样，长锚杆与短锚杆交　错并列，横、纵向间距为１～２ｍ，详细尺　寸根据设计图纸而定，然后，采用风钻或　时应该加强病虫害的防治，使植物处于良　好的生长状态。　５结语　沪蓉西高速公路二标段根据边坡生态　环境特征因地制宜，采用多种防护形　４．２喷混植草　（１）清理防护岩面杂物，清除浮石　及松动的岩石，并将平面整平；　电钻进行钻孔，钻孔深度与锚杆长度相同。　孔钻好后，进行锚杆的固定工作，锚杆需　事先要进行防锈处理。用水泥砂浆灌注锚　式，整个生态防护系统效果显著，边坡　植被得到了全面恢复，覆盖成坪率达到了　９８％以上，形成了灌木、藤本、草相结合　（２）用高压水冲洗坡面，并使岩面　保持一定湿度；　（３）在岩面上按图纸确定锚杆孔　位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸　要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干　净。如果坡面稳定性差时，经监理工程　孔时，一定要灌满、灌实，锚杆伸出坡面　长度为６～８ｃｍ。　（３）挂网　的立体绿化防护效果，边坡的防护与生态　恢复的目标已经达到，并且大大节省了工　程造价。但是在这些生态防护新技术的应　用过程中，还有许多问题和工艺需要探讨、　将铁丝网从坡顶沿坡面顺势铺下，　铁丝网应伸出坡顶５Ｏｃｍ，若坡顶截水沟　改进，使其成本更低、操作更为简单、效　果更好。　未修筑，最好置于坡顶浆砌石底下，在　坡底也应有５０ｃｍ的铁丝网埋置于平台填　土中。铺设时拉紧网，铺平顺后，将网　挂在锚杆上，用连接件或铁丝锁紧，并　根据需要在锚杆中采用不同厚度的混凝土　垫块，以使铁丝网与坡面的距离保持３～　师同意，可适当加密主铆钉（见图１）；　（４）将铆钉体插入孔内，并用沙浆　灌注，铆钉安装后，不得随意敲击，３ｄ　内不得悬挂重物；　参靓翮　叠　。＿ｌｌ０　ｊ　［１］赵剑强　公路交通与环境保护［Ｍ］＿北京：　人民交通出【版社灌Ｏ０２．　（５）铆钉杆注浆水泥砂浆强度达到设　计要求并经监理工程师批准后，将镀锌铁　丝网挂在铆钉上并用铁丝绑扎为一体；　（６）喷混植草：喷植生混合料由土质　砂、水泥、锯末、有机肥、复合肥、过磷　５ｃｍ，网与网之间搭接宽度为１　５ｃｍ。完　［２］周德培，张俊云　植被护坡工程技术　［Ｍ］＇北京：人民交通出版社　２００３　［３］湖北省交通规划设计院，沪蓉西高　速公路设计图纸．　镑锌锃丝窝　［４］章梦涛，邱金淡，颜冬．客土喷播　在边坡生态修复与防护中的应用．中国水　土保持科学．２ｏｏ￣（　２）．　［５］谭少华，汪益敏．高速公路边坡生态　防护技术研究进展与思考．水土保持研究．　ｇ辱　一一　许有俊，男．２　８岁．讲师，北京工业大　图１　喷混植草设计图　学硕士研究生．内蒙古科技大学教师　１０１