灰土施工质量缺陷产生的原因及预防措施研究

１８６工程施工Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｕｏｎ　灰土施工质量缺陷产生的原因及预防措施研究　周　勇　（南京市溧水区交通运输局　江苏南京２ｌ１１２００）　中图分类号：ＴＵ７５文献标识码：Ｂ　文章编号１００７－６３４４（２０１６）１１－０１８６－０１　摘要：公路工程施工过程中路基施工质量的好坏决定着整体工程的质量。本文从灰土的特性出发，探讨了公路工程石灰土路基　施工的过程、施工中常见的开裂、弹簧、起皮等现象及预防措施，笔者结合多条路的工作实践，谈一谈如何做好石灰土施工的质量　控制，以期与公路界的同行交流。为灰土施工质量控制提供参考。　关键词：路基；灰土；施工；预防措施　实时间，碾压成型后效果最佳。　引言：　２．２．３整平、压实；灰土摊铺均匀后，先用双钢轮压路机初压一遍。然后用平　石灰土具有造价低廉、有较高的强度、较强的板体性等特性，因此在我国公　地机进行整形同时检查松铺厚度。整形后，在混合料达到非常接近最佳含水率时，　路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层（非高等级公路）电但褒哟缸【　用振动压路机从两侧向中心复压。一般需７～８遍，达到规定压实度方可，压路机后　艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加　轮需重叠１／２轮宽。压实速度前两遍为１．５一１．８ｋｒｎ／ｈ，之后使用２．０～２．．５ｋｍ／ｈ　以控制，往往难以满足规范要求并产生病害。现根据本项目施工中发生的一些问　的速度，两边需多压２—４遍。压实结束之前，需终平一次。　题及处理措施作如下总结。　１、灰土特点　３、灰土施工过程中常见的开裂、弹簧、起皮等现象　之１贝ｌ　；　１．１灰土具有比较高的强度；灰土经压实成型后虽然早期强度偏低但后期强度　３．１灰土开裂的原因及防治，灰土开裂原因主要如下；　增长较高。同时随时间的延长，强度还会慢慢增长。　３．１．１土的塑性指数大于２０以上的灰土很容易开裂。　１．２灰土具有比较好的整体性结构；灰土经压实成型后经过一段时间稳定后其　３．１．２在石灰拌合压实时的含水率大于最佳含水率的路段灰土开裂比例较大。　强度渐渐增加直至形成一个有机的整体性。　３　１．３上层灰土厚度较薄时会在冬季引起开裂形成典型的温缩裂缝。　１．３灰土具有较好的水稳定性及抗温性；物理化学反应会使灰土形成致密的整　３．１．４由于重粘土难以粉碎，灰土中掺杂大土块压实成型后形成土泥饼形成开　体，具备较好的防水性能。同时无机结合料与石灰反应产生的热会使石灰土的强　裂。　度增加，从而具备较好的抗温性。　灰土的开裂可以通过以下几方面进行防治；一是控制土源质量的稳定性，在　１．４灰土施工方便；由于无机结合料灰土内部的物理化学反应导致灰土强度增　寻找取土场时一定要进行土质液、塑限及塑性指数试验，一般塑性指数控制在１０～　加缓慢，因此摊铺、碾压、养护均有较长的操作时间便于控制。　２Ｏ的为较好的土。二是控制含水率；塑性指数较高的土，含水率越大越容易开裂，　１．５灰土造价相对较为经济；要达到同等强度级别指标的结构层，属灰土造价　这是施工中常见的现象。因此应严格控制灰土的含水率。三是及时养护。在压实　较低，同时，有效地利用了工业废料，减少了环境污染，利于环境保护。　结束后立即进行压实度试验检测，检测合格后开始进入养生期。适当洒水养生，　养生期间禁止一切重型车辆通过。灰土是在接近最佳含水率时压实成型的，若养　２、灰土施工工艺　护不及时，会发生表面开裂，其开裂程度较轻，深度较浅，但如果与上面两种情　２　１土的准备；影响灰土强度的因素非常多；大致可分为两类；一类是内在因　况一起发生，将产生较重、较深的裂缝。另外如果初期水分得不到及时补充，则　素即土质、土质的变异性、石灰剂量、含水率；另一类是外在因素；即施工压实　很容易产生裂缝，因此成型后的养护十分重，一般最少养护７天。　度、施工环境因素、养护等。　３．２灰土产生弹簧、起皮现象的原因及防治；　２．１．１土源的选择；灰土的主要原材料是士和石灰。土尽可能选择低液限粘土，　灰土弹簧、起皮既影响灰土的美观又影响路基质量。灰土弹簧是由于含水率　塑性指数一般控制在ｌＯ一２０之间。这是因为塑性指数高的土有较强伸缩性，遇水　控制不当而造成的；灰土过干会出现干弹簧，灰土过湿出现湿弹簧。灰土起皮原　发胀，失水收缩。因此选择土时，应选择塑性指数２Ｏ以下的土质，同时塑性指数　因主要如下；　叉不能低于ｌＯ，否则将会影响灰土的强度，同时很难压实。　３，２．１灰土表面层湿度过大，碾压过程中轮子粘起灰土，使灰土表面坑坑洼洼。　２．１．２生石灰的选择；石灰等级应选择三级以上、充分消解和具有较强的化学　３．２．２由于表层含水率过小，压实时会发生推移而起皮。　活性。同时石灰不能长时间存放，存放时间较长的石灰会消弱有效钙镁含量，这　３，２．３高程控制规范，有局部补料现象补料在５ｃｍ厚度以下的灰土贴补不牢。　就需要工程技术人员对消解的石灰用量及时间控制准确。　３，２．４压实次数过多，时间较长，灰土上下含水率变化较大，出现两层皮现象。　石灰土施工中熟石灰与土使用最多；其磨细的生石灰对高含水率的土更加适　３．２．５灰土表面夹有杂物，平地机刮平时带成沟槽。　合，由于生石灰与土中胶状颗粒的结合效果更好。同时优质生石灰对含水率较大　弹簧、起皮的防治措施；一是压实时间掌握好，表层临近最佳含水率时压实，　的土有降水效果，这是由于生石灰加入到含水率较大的土中会吸收水分发生化学　若整层灰土含水率小于最佳含水率则应重新洒水补充后再拌合。若表层灰土含水　反应，同时发生大量的热量蒸发一部分水分。　率较低，则洒水使表层灰土含水率达到最佳含水率附近，且不粘轮时再进行碾压。　２．１　３灰土拌合工艺的选择；灰土拌合有两种方法：一；路拌法；即在施工现　压实要一次完成达到要求的压实度。二是严格控制标高，灰土粗平时应高于设计　场摊开土方，然后打方格，铺石灰，使用路拌机均匀拌合；二；厂拌法；即在固　标高５～ｌＯｍｍ，料不够时及时补料，并使用灰土拌合机翻松。达到上下松摊系数　定的场地使用稳定土拌合机拌合后，通过运输车辆或者其他方式运到施工现场的　均匀一致，精平时刮掉灰土５～１０ｍｍ，杜绝精平后找补现象。三是人工机械配合　路基上。上述两种办法中路拌法较为经济，但使用厂拌法灰土质量将有更好的保　施工，使用农具将灰土中较大的石块、土块等杂物去除防止精平时土块等杂物夹　障。　在平地机刀片之中，带出沟槽。　２．２压实度的控制；灰土的压实度主要取决于压实机械、机械组合、碾压工艺、　灰土质量的稳定性、含水率等。　总结：　２，２．１撒铺石灰的均匀性；石灰剂量的变化对压实度的影响较大，灰剂量每增　综合上述，灰土施工虽为常规施工工艺，但同时影响质量缺陷因素也很多，　加ｌ％，容重可能降０．５％～０．８％个百分点。因此施工必须控制好石灰剂量及灰土　施工质量控制并不简单。施工时应认真分析、总结，以便更好的控制灰土施工质量。　拌合的均匀性。　参考文献　２．２．２控制好最佳含水率的变化幅度；含水率对灰土的压实是一个重要指标，　【ｌ】沈云琴，周军。石灰土施工质量控制ｒＪ　Ｊ。浙江交通科技，２００４（８）：１２６　关系到压实成败的重要因素。当灰土非常接近最佳含水率时方可进行压实。但在　ｆ２１马学起，赵传雷，张雯。鲁西北地区石灰粉煤灰土施工工艺探讨ｒＪｊ。山　具体实施过程中，要根据天气、温度、季节等环境因素综合考虑。要推算出含水　东交通科技　２００７（１０）：５９　率的损失量，尽最大可能把最佳含水率控制在规范允许的范围内，以便达到最少压　作者简介：周勇，男，出生年月（１９８ｏ＿　２）工程师，工程管理，东南大学