歼20发动机的推力因不同发动机型号而异，量产版主要使用的发动机型号有两种说法，一是涡扇10C，其最大加力推力能达到142千牛；二是俄罗斯AL-31F发动机，加力推力在125千牛左右。一、涡扇10C发动机 涡扇10C是中国自主研发的先进航空发动机，为歼20战斗机提供了强大的动力。该发动机的最大加力推力能达到142千

歼-20不同型号发动机的推力不同，涡扇-15“峨眉”发动机最大加力推力达18.5吨（181千牛）；涡扇-10C发动机最大推力14.7吨；早期使用的俄制AL-31FM1发动机推力约13.5吨，涡扇-10B推力近9吨。涡扇-15“峨眉”发动机应用于歼-20A/B。它不仅推力强劲，推重比达10.87，性能超越美国F-22使用的F119发...

歼 - 20不同阶段使用的发动机寿命不同，涡扇 - 10系列早期型号寿命约1500至2000小时，最新改进型WS - 10C约3000小时，涡扇 - 15设计寿命为4000小时。歼 - 20在不同时期装配不同的发动机，其发动机寿命也有所差异。其中，涡扇 - 10系列发动机有多个发展阶段。早期型号由于技术和材料等方面的，发...

歼 - 20从早期依赖俄系发动机后的过渡阶段开始换装WS - 10发动机，2021年起大量使用WS - 10发动机，但具体开始换装WS - 10的单一时间点未明确提及。过渡阶段换装情况歼 - 20作为我国先进的第五代隐身战斗机，在发展初期，由于国产涡扇发动机技术尚未完全成熟，部分型号依赖俄系发动机来满足动力需求。随着...

歼-20目前主要使用WS-10B/C和WS-15两款国产发动机。WS-10B/C发动机是现役主力，由成都发动机有限公司制造，属于国产“太行”系列改进型。它推重比约8.5，最大加力推力14.5吨。采用锯齿化尾喷口设计，可降低雷达反射和红外辐射，提升隐身性能。该发动机能满足歼-20超音速巡航需求，提升机动性能和作战半径...

根据航空工业官方信息及公开报道，歼20“专属”发动机涡扇15的研制历经多年，目前已完成技术验证并进入量产阶段。2024年9月涡扇15通过国家鉴定后，2025年初相关试飞和列装消息陆续披露，包括官方账号发布的暗示性图文及试飞视频，均表明歼20已实现涡扇15的换装。涡扇15是一款小涵道比大推力发动机，最大推力达...

官方确认：中国航发北京航空材料研究院项目负责人张勇在2023年3月承认，涡扇-15已经实现批数生产交付。这一官方确认进一步证实了歼-20换装涡扇-15的事实。二、涡扇-15发动机的性能优势 推力提升：涡扇-15发动机的推力远超当前歼-20使用的涡扇-10C发动机。西方媒体推测，涡扇-15的初始版本推力至少可达16330...

一、俄制AL-31F-M2发动机 军用推力：9.2吨加力推力：14.5吨推重比：7.9使得歼20能够实现超声速巡航1.5马赫二、涡扇-10C发动机 军用推力：提升至9.8吨加力推力：14.7吨大修间隔：首次提高到4000小时相较于AL-31F-M2发动机，涡扇-10C在推力和大修间隔上都有所提升，进一步提升了歼20的性能和可靠性...

歼20发动机的推力根据型号和阶段有所不同。早期型号：歼-20在早期阶段使用的是俄制AL-31FN发动机。这款发动机的单台推力约为12.5吨。它为歼-20提供了基本的动力支持，确保了飞机的基本性能和作战能力。中期型号：随着技术的不断进步和国产发动机的研发，歼-20逐渐换装了国产WS-10C发动机。这款发动机相...

歼-20发动机技术经历了从依赖进口到国产化突破的历程，最终通过涡扇-15发动机实现了性能跃升。发展历程与国产化进程歼-20研发初期，受限于国内航空发动机技术，早期采用俄制AL-31F发动机，其13.5吨的推力虽能满足基本需求，但存在动力局限性。随后国产涡扇-10系列发动机逐步应用，使歼-20具备超音速巡航能力...