第2种观点： 法律分析：在卖方签收货物之前，快递过程中货物丢失的风险应由商家承担。当买方签收快递包裹的时候，也完成了电子合同的重要履行程序，即合同标的的交付。一旦合同标的物交付，标的物毁损和灭失的风险将从网上卖方转移到网上买方。根据相关法律规定，如果交货地点约定不明或没有约定，货物在卖方货交第一承运人后，风险即转移给买方。法律依据：《中华人民共和国民法典》第六百零六条 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
第3种观点： 1、装运危险品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工，驾驶证、押运证、准运证等要齐全；行驶中要按照指定的路线，不得在繁华闹市中行驶、停靠。2、要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测，防止痛车投入营运。保证车辆状况符合安全要求，尤其是安全防护装置必须保持良好性能，做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具，排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置，电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置，车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。3、运输过易燃易爆危化品的车辆，再装其他危化品前，必须彻底清扫洗刷干净。清洗时要在安全的地方，严禁明火，使用安全洗刷工具，残渣残液和废水不得随意排放，要安全妥善处理。4、装运货物前应严格检查，特别是要检查各种容器的腐蚀情况，各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等，不得装运。5、装卸场地必须平坦畅通，夜间装车条件要好；严禁野蛮装卸。装卸危化品货物时车辆发动机应灭火。装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品，必须轻装轻卸，使用不发生火花的工具。吊装设备必须牢靠，防止拖拉、滚翻、震动、摔倒、重压、摩擦一、公司的货物运输合同怎么写公司的货物运输合同书写首行需要写托运人和承运人的姓名，下一行写合约的内容，包括承运的内容，方式，运输费用及支付方式，运输过程中发生意外的责任承担，双方约定的权利和义务，以及违约责任的约定，最后双方签名，写日期。
第1种观点： 快递运输过程中如果合同已经成立，则货物丢失的风险由买受人承担，但是当事人另有约定的除外。如果合同未成立，则风险由出卖人承担。对于承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。【法律依据】《民法典》第五百一十二条通过互联网等信息网络订立的电子合同的标的为交付商品并采用快递物流方式交付的，收货人的签收时间为交付时间。电子合同的标的为提供服务的，生成的电子凭证或者实物凭证中载明的时间为提供服务时间；前述凭证没有载明时间或者载明时间与实际提供服务时间不一致的，以实际提供服务的时间为准。第六百零四条标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。第六百零六条出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
第2种观点： 快递运输过程中如果合同已经成立，则货物丢失的风险由买受人承担，但是当事人另有约定的除外。如果合同未成立，则风险由出卖人承担。对于承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。【本文关联的相关法律依据】《民法典》第五百一十二条通过互联网等信息网络订立的电子合同的标的为交付商品并采用快递物流方式交付的，收货人的签收时间为交付时间。电子合同的标的为提供服务的，生成的电子凭证或者实物凭证中载明的时间为提供服务时间；前述凭证没有载明时间或者载明时间与实际提供服务时间不一致的，以实际提供服务的时间为准。第六百零四条标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。第六百零六条出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
第3种观点： 在卖方签收货物之前，快递过程中货物丢失的风险应由商家承担。当买方签收快递包裹的时候，也完成了电子合同的重要履行程序，即合同标的的交付。一旦合同标的物交付，标的物毁损和灭失的风险将从网上卖方转移到网上买方。【本文关联的相关法律依据】《民法典》第五百一十二条规定，通过互联网等信息网络订立的电子合同的标的为交付商品并采用快递物流方式交付的，收货人的签收时间为交付时间。《民法典》第六百零四条规定，标的物毁损、灭失的风险，在标的物交付之前由出卖人承担，交付之后由买受人承担，但是法律另有规定或者当事人另有约定的除外。
第1种观点： 险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险。风险是造成损失的原因。 A.海上风险 海上风险包括自然灾害和意外事故。 自然灾害、仅指恶劣气候、雷电、洪水、流冰、地震、海啸以及其他人力不可抗拒的灾害，而不是指一般自然力所造成的灾害。 意外事故、主要包括船舶搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、爆炸以及失踪等具有明显海洋特征的重大意外事故。 B.外来风险 外来风险是指海上风险以外的各种风险，分为一般外来风险和特殊外来风险。 一般外来风险。指偷窃、破碎、渗漏、玷污、受潮受热、串味、生锈、钩损、短量、淡水雨淋等。 特殊外来风险、主要是指由于军事、政治及行令等原因造成的风险，从而引起货物损失。如战争、罢工、交货不到、拒收等。
第2种观点： 法律分析：在卖方签收货物之前，快递过程中货物丢失的风险应由商家承担。当买方签收快递包裹的时候，也完成了电子合同的重要履行程序，即合同标的的交付。一旦合同标的物交付，标的物毁损和灭失的风险将从网上卖方转移到网上买方。根据相关法律规定，如果交货地点约定不明或没有约定，货物在卖方货交第一承运人后，风险即转移给买方。法律依据：《中华人民共和国民法典》第六百零六条 出卖人出卖交由承运人运输的在途标的物，除当事人另有约定外，毁损、灭失的风险自合同成立时起由买受人承担。
第3种观点： 法律分析：货物运输过程中可能会遭受多种风险，比如货物丢失、损坏等。根据不同的保险条款，保险公司会对这些风险进行相应的保障。通常包括以下方面：1.货物丢失风险：一份好的货物运输保险应该包含货物丢失风险的保障，包括物流中心打包出库、运输过程等环节。2.货物损坏风险：货物在物流运输过程中，可能会因为各种原因造成损坏。保险公司会为货物运输的这个环节里可能引起的损坏提供保障。3.第三方责任风险：货物运输过程中，如果发生第三方责任导致货物损失，保险公司应当为此进行相应的保险赔偿。法律依据：1.《中华人民共和国合同法》第九十七条：承运人因运输货物损失或者延误造成损失的，承运人应当承担赔偿责任。2.《中华人民共和国保险法》第三十七条：保险公司应当依据合同约定承担保险责任，为保险人提供相应的保险服务。3.《中华人民共和国民法典》第一千零八十六条：保险合同的内容应当明确，符合法律法规和社会公共利益。